2月16日上午，铁道部经济规划研究院客站方案部部长党立率专家组来到长昆客专普安站现场踏勘站房建筑设计工作，并听取项目业主以及当地政府在火车站周围的规划、站房建设的意见。省铁建办副主任梁粤辉、沪昆客专贵州公司副总经理兼总工程师黄嘉亿、黔西南州铁建办主任邓勤田以及普安县发改委、建设局等部门负责人陪同调研。

长昆客专经过黔西南州境内晴隆县、普安县，州境内全长43.08公里。根据设计方案，普安站为县级站，位于贵州省黔西南州普安县与六盘水市盘县英武乡交界的林家屋基村。站场规模为2站台面4线。车站共设置到发线四条，站台2座，旅客进出站天桥1座，站房设计面积3500平方米。本站因地形起伏较大，车站中部横穿虎跳河，车站大部分以桥通过，仅昆明端咽喉设于路基上。是全线唯一站房设于河面上且跨越两市、州的车站。

专家组一行实地察看了普安站点的地貌现状后，认为普安站房的地理位置很特殊，同时要求站点涉及的普安县和盘县把普安站点超前与城镇总体规划、交通规划有效进行衔接，按照“功能性、先进性、系统性、文化性、经营性和以人为本”建设理念，进一步融入舒适、优美、人性化的设计，突出布依族、苗族特色，最大限度地方便群众出行，拉动城市建设，带动地方经济社会发展。

17日上午，长昆客运专线贵州段车站建筑概念征集项目情况介绍会在贵阳举行。铁道部经济规划研究院介绍了长昆客运专线贵州段的走向、站场分布和站场设计标准等。听取介绍后，我州及盘县参会代表分别就普安站站房建筑规模、设计风格、建筑特色、站场功能等发表意见。指出，新建长昆客运专线将在2015年底建成通车，对普安的经济社会发展带来了新的机遇，车站是地方的重要对外窗口，希望设计单位在普安站的站房设计中，充分考虑多方面因素，包括近几年来普安经济社会的快速发展、车站的体量、与地方历史文化融合的建筑风格、功能配套等，要满足铁路运输需求。同时，重点考虑站场内外的功能，为旅客提供一个便捷、舒适的换乘环境。

新建长昆铁路作为沪昆客运专线的一段，是四川、重庆、西藏等西南省份通往华南沿海及华东、中南地区的主要通道之一，也是西南地区旅游资源开发和经济社会全面发展的生命线之一，在区域综合交通运输体系中作用巨大。新建长沙至昆明铁路客运专线贵州段线路东起湘黔省界，向西经贵州省玉屏、三穗、凯里、贵定、贵阳、平坝、安顺、关岭、普安、盘县后进入云南省，正线全长559.473km，设玉屏东、三穗、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北、清镇东、平坝南、安顺西、关岭、普安、盘县等12个站。北京设计公司:http://www.bj-cl.com/